В горы Грузии (фотоальбом)
Четверг, 24 Декабря 2009
ImageВоенно-грузинская дорога! Само её название обладает притягивающим ароматом. Автомобильный ресурс Autospies.com ставит её на третье место в мире в рейтинге самых опасных дорог планеты – дорог смерти. Парадокс, ведь в годы второй мировой войны она была дорогой жизни для советского Закавказья. Она так и не была блокирована немцами.
Павел Горбунов
 
      Но, перефразируя известную поговорку, что не смогли сделать военные (блокировать дорогу) сделали политики: пересечь границу Осетия-Грузия сейчас по ней невозможно. От Тбилиси вы доберётесь чуть дальше Казбеги – до Гвелети. Впрочем, большинству туристов нужно именно в Казбеги, упомянутое в путеводителе Lonely Planet и входящее в пятёрку самых посещаемых мест Грузии. Примечателен не сам посёлок, ведь кто например, хотя бы слышал (уж не спрашиваю, читал ли) про грузинского писателя Александра Казбеги? И кто знает, что этот район славится на всю Грузию своими хинкали?
И что вообще такое хинкали?
     Просто с этого села начинается самый простой путь на Казбек, называемый грузинами Мкинварцвери - гора с ледовой вершиной, а осетинами Чристи-цуп – пик Христа.
      И если вы едете на Казбеги из Тбилиси, значит вам чертовски повезло пройтись поворотами этой дороги.
      Вначале дорога минует Мцхету – духовный центр Грузии. Здесь горы пока что пологие. Вот, к примеру, место слияния Арагви и Куры. Вид с популярнейшей обзорной площадки упомянутого во "Мцыри" монастыря:

Image
     Хорошее место для палатки – думал я, глядя вниз, на этот привлекательный треугольник луга. Mines, mines – постоянно произносили англоязычные гиды своим подопечным. Древние рудники какие-то, думал я, вслушиваясь в их спичи.    
      Интересно, что в них добывали? Свою ошибку мы поняли только утром. Грузинские военные здесь ещё подстраховываются:
      Image
     Это уже потом, к северу, дорога следует долиной Терека (Tergi по грузински), и со всех сторон защищена холмами, речными оврагами и 4-километровыми вершинами.

Image
     Сама дорога – целое приключение, которое может вскружить голову (как в прямом, так и переносном смысле).
      Вначале вы проезжаете через красивейшее водохранилище, построенное на Арагви. Его красоту захватить фотоснимком с собой домой не получилось.
      Image
     Далее горы начинают расти:
      Image
      Потом они приглашают немножечко подняться и вам:

Image
     Вы проезжаете старыми мостами, туннелями, которые строили вроде как военнопленные немцы:
      Image
      Проезжаете мимо двух заброшенных гостиниц по обе стороны от перевала. В них в советское время ночевал дальнобой, не решавшийся в плохую погоду на его преодоление:
      Image
     Ещё один кадр с дороги. Над дорогой бьёт минеральный родник. Об этом “желторечиво” говорят соляные отложения, по которым он стекает. Эту воду не запаковывают в бутылки, как местный Боржоми – её просто набирают с собой в дорогу. Нам она показалась самой вкусной из всех опробованных здесь минералок.

Image
    Удивительно, сколько красивых ущелий и гор гор окружают со всех сторон дорогу. На туристических картах вдоль дороги можно найти маршруты всего нескольких трекингов. Что вполне логично объяснить близостью более лакомого своей легкодоступностью Казбека, скромностью времени у туриста, а главное – привычкой ходить описанными дорогами.
      Оттого путешествующие восторгаются на эту красоту лишь из окна машины. А на эти машины, проносящиеся внизу, свысока посматривают лишь пастухи да их подопечные. Что ж, в этот раз проторенную дорожку выбрали и мы.

Image

Image

Image

Image

Image

Павел Горбунов
 

У Вас недостаточно прав для добавления комментариев.
Возможно, вам необходимо зарегистрироваться на сайте.

Использование материалов сайта разрешается только при наличии ссылки на www.nadir-minsk.com






Забыли пароль?
Вы не зарегистрированы. Регистрация

Счётчик улиштеков

  • История моих тренировок
  • Новости фронта
  • Топ 10
  • Новости счётчика
Загрузка данных...
Успешно добавлены
Счётчик доступен только зарегистрированным пользователям.



Яндекс.Погода



Каталог TUT.BY

Rating All.BY

Rambler's Top100