Впечатления Кости
Понедельник, 02 Июня 2014
«Нужно учиться быстро работать с веревкой,
отрабатывать взаимодействие в связках,
ходить слаженной командой,
чтобы в Горах все было без запинки…
а вы там по «прыщам» бегаете».

В.М. Глыбовцев

24 мая 2014 г. ГУО «Гомельский областной центр туризма и краеведения детей и молодежи» под руководством В.М. Глыбовцева проводил открытое первенство по технике альпинизма и горного туризма.
Мероприятие безусловно полезное и нужное, особенно в преддверии летнего сезона, однако по разным причинам в нем приняла только одна команда в лице: Алексей Ларин, Оля Желудок, Костя Хоменков, Вадим Ивановский, Света Вишневская и Дима Концевой.
Действие происходило на скалодроме МЧС г. Гомеля, зацепы на кирпичной торцевой стенке, высота около 18 м.
 
На первом этапе были соревнования связок. Связка два человека.

Условия были такие: связка проходит маршрут со сменой лидера на станции. Маршрут оборудован промежуточными точками страховки. При спуске со второй станции вводится этап «спуск пострадавшего с сопровождением». Финиш – спуск связки к началу маршрута, сдергивание веревки.

Проходило все так:
Первый лезет с нижней страховкой (есть верхняя судейская страховка), вщелкивает оттяжки (обязательно один карабин на оттяжке с муфтой) в промежуточные точки, которые уже оборудованы, приходит на станцию, организует верхнюю страховку напарнику и принимает его. Напарник лезет с верхней страховкой, снимает оттяжки и подносит вторую веревку. На станции происходит смена лидера и все повторяется. На второй станции организуется спуск дюльфером. Первый спускается дюльфером на одинарной веревке с верхней страховкой. Второй спускается по сдвоенной веревке с подстраховкой прусиком. Узел автоблок как то не очень приветствовался, но такого отношения как у товарища Енина В.И. к узлу «усиленный UIAA» не было. При этом не забываем блокировать концы веревок на станции. На станции веревки продергиваются и начинается самое интересное.

Один человек начинает спуск дюльфером на одинарной веревке с верхней страховкой и примерно на середине спуска «получает травму». Напарник закрепляет страховочную веревку на станции, например узлом «штык», простой, но коварный узел, который при неправильном завязывании создает потом массу проблем.



Напарник спускается к пострадавшему на грузовой веревке (по которой был спуск дюльфером) с подстраховкой прусиком на страховочной веревке (которая была закреплена штыком). Блокирует спусковое устройство пострадавшего, например тем же штыком или наматывает веревку на «рога» восьмерки, если спуск был на восьмерке. Обязательно надо было подстраховать спусковое устройство пострадавшего прусиком.

Затем напарник поднимается на жумаре опять на станцию, причем жумар обязательно подстаховывать прусиком. На станции напарник развязывает штык (веревка находится под нагрузкой и неправильно завязанный штык очень осложнит жизнь), нагрузка при этом переносится на грузовую веревку, по которой спускался пострадавший, страховочная веревка освобождается и закрепляется на станции.

Напарник снова спускается к пострадавшему на страховочной веревке с подстраховкой прусиком на грузовой веревке на которой висит пострадавший. Подъехав к пострадавшему, блокирует свое спусковое устройство, например штыком или наматывает веревку на «рога» восьмерки. Соединяет себя с пострадавшим, желательно чтобы расстояние между пострадавшим и сопровождающим было минимальное. Развязывает прусик, которым был подстрахован пострадавший, разблокирует спусковое устройство пострадавшего и свое и спускается с пострадавшим на своем спусковом устройстве с подстраховкой прусиком на грузовой веревке. При этом важно следить чтобы прусик, которым был подстрахован пострадавший и ваш прусик не затянулись раньше времени.

После спуска с пострадавшим на землю. Вам надо на жумаре или прусиках подняться снова на станцию, не забывая подстраховать жумар. Переделать систему для спуска на сдвоенной веревке с последующим продергиванием, спуститься и продернуть веревки.

Положение пострадавшего может отличаться от изображения на рисунке.



В данном этапе участвовало три связки. Время прохождения данного этапа составило от 58 мин до 1,5 часов.

На втором этапе необходимо было связать носилки из лыжных палок с помощью веревки, репшнуров, скотча, ледоруба.

На третьем этапе работала команда из четырех человек. Два участника по судейским вертикальным перилам поднимаются наверх, двое остаются внизу. Далее два участника поднимают наверх «пострадавшего» методом «подвижной блок-узел Гарда». Подстраховка узла Гарда обязательна. Сопровождающий перемещается рядом с «пострадавшим».

Выглядело это так:
Два участника одновременно по двум судейским вертикальным перилам на жумарах с подстраховкой прусиком поднимаются на четвертый этаж и залазят в окно. Организуют станцию. Через узел Гарда и ролик закрепленный на пострадавшем поднимают пострадавшего. Подстраховка узла Гарда жумаром или прусиком обязательна.

Сопровождающий по перилам на жумаре поднимается рядом с пострадавшим.



На четвертом этапе также работало четыре человека. Два человека осуществляют спуск пострадавшего на носилках (которые были сделаны на предыдущем этапе) с сопровождающим на двойной веревке со страховкой одинарной веревкой.

Живого человека нам не доверили и в качестве пострадавшего у нас был «Иван Иванович» - деревянная чурка около 25 кг. Сопровождающий был настоящий. После спуска пострадавшего с сопровождающим два человека спускаются дюльфером, первый на одинарной веревке с верхней страховкой, а последний на сдвоенной с подстраховкой автоблоком или прусиком. Веревки необходимо продернуть. Финиш.

Вязка носилок заняла около часа, подъем и спуск около 1,5 часов.

Далее планировался этап организации переправы на дерево, но посмотрев на наше состояние В.М. Глыбовцев решил его отменить.

Буду рад, если люди понимающие толк в данной теме предложат свои варианты прохождения данных этапов.

Хоменков Костя
 

Комментарии  

 
#1 shelan 2014-06-04 05:49 Все нормально для соревнований и тренировок.
В реальной жизни, меня всегда удивляло требование наличия двух веревок для спуска пострадавшего с сопровождающим на носилках + веревка страховочная. Итого три. На вашем четвертом этапе так и есть.
А на первом этапе те же два человека спускаются по одинарной, со страховкой пруссиком на соседней веревке. Только что, носилок нет.
Где здравый смысл?
Понятно, что трех веревок нет у двойки.
И у тройки нет.
И даже у четырех человек всего две веревки обычно.
Если это не крутой стенной маршрут.
Так падают везде, и что ж им не спасаться?
И на мой личный взгляд - подстраховка узла Гарда пруссиком лишнее. Узел Гарда сам по себе карабинный зажим. Если уж так хочется, можно просто завязать пруссик без узла Гарда. Эффект тот же, система проще, а значит лучше.
 

У Вас недостаточно прав для добавления комментариев.
Возможно, вам необходимо зарегистрироваться на сайте.

Использование материалов сайта разрешается только при наличии ссылки на www.nadir-minsk.com






Забыли пароль?
Вы не зарегистрированы. Регистрация

Счётчик улиштеков

  • История моих тренировок
  • Новости фронта
  • Топ 10
  • Новости счётчика
Загрузка данных...
Успешно добавлены
Счётчик доступен только зарегистрированным пользователям.



Яндекс.Погода



Каталог TUT.BY

Rating All.BY

Rambler's Top100